Petrovietnam Gas, l'unità gas della società statale Petrovietnam, sta cercando un altro carico spot di gas naturale liquefatto. La società desidera che la spedizione venga consegnata a November presso il terminale di importazione Thi Vai LNG. Il riferimento a un altro carico indica che la richiesta si aggiunge agli acquisti già in corso, piuttosto che essere un primo acquisto isolato.

Un carico spot è una singola spedizione acquistata sul mercato aperto per la consegna in una finestra a breve termine, a differenza dei volumi impegnati con anni di anticipo nell'ambito di contratti a lungo termine. Gli acquirenti utilizzano il mercato spot per coprire la domanda a breve termine, gestire le fluttuazioni stagionali o colmare le lacune tra le forniture contrattualizzate. Poiché il prezzo viene fissato al momento della conclusione dell'accordo, un acquisto spot riflette le condizioni di mercato in quel momento piuttosto che i termini negoziati in anticipo.

Il terminale di importazione Thi Vai LNG è indicato come punto di ricezione del carico. Un terminale di questo tipo riceve le navi metaniere di LNG, conserva il carico in serbatoi di stoccaggio e lo riconverte in gas in modo che possa essere inviato ai clienti. L'acquirente fa parte della società statale Petrovietnam, il che pone l'acquisto sotto l'ombrello di un gruppo controllato dallo Stato.

Il rapporto non indica la dimensione del carico, il prezzo richiesto, la finestra di consegna all'interno del mese o il processo di acquisto alla base della richiesta. Tali dettagli normalmente sarebbero importanti per i potenziali fornitori, che ne hanno bisogno per decidere se offrire un carico e a quali condizioni.

Per il mercato, un'ulteriore richiesta spot dimostra che la società continua a fare affidamento sugli acquisti a breve termine per una parte del suo fabbisogno di importazione in questo periodo. Per i trader e i player di portafoglio, ogni richiesta di questo tipo è un'opportunità per vendere un carico, con termini stabiliti attraverso il processo di acquisto della società. Per chi gestisce il terminale, un altro arrivo a November significa una spedizione in più da ricevere, stoccare e rigassificare nel corso del mese.

Fonte: LNG Prime