وقعت شركة Transgaz، مشغل نقل الغاز الطبيعي في رومانيا، مذكرة تفاهم استراتيجية مع شركة Kawasaki Heavy Industries اليابانية لتطوير تقنيات لنقل الهيدروجين على نطاق واسع عبر الأنابيب إلى وسط وشرق أوروبا. يجمع الاتفاق، الذي أُعلن عنه يوم الاثنين، بين شبكة خطوط الأنابيب الإقليمية لشركة Transgaz وتقنية ضاغط الهيدروجين الطارد مركزيًا من Kawasaki. والهدف المعلن هو ترسيخ مكانة رومانيا كمركز طاقة أوروبي رئيسي.
كخطوة أولى بموجب الاتفاقية، ستطلق Kawasaki اختبارات تجريبية في رومانيا تغطي النقل البري لغاز الهيدروجين النقي. وستستخدم التجربة ضاغط الشركة الطارد مركزيًا المتخصص، المعروف باسم KM Comp-H2، لنقل الهيدروجين النقي عبر البنية التحتية في المنشآت البرية. ووفقًا لشركة Kawasaki، تم تصميم هذا العرض ليكون المبادرة الأولى من نوعها في العالم التي تهدف إلى إظهار النقل واسع النطاق للهيدروجين النقي عبر أنظمة خطوط الأنابيب.
لا تزال تكاليف الإمداد والنقل تشكل عقبة رئيسية أمام الاعتماد الأوسع لوقود الهيدروجين. ويرى خبراء الصناعة أن خطوط الأنابيب البرية هي من بين الخيارات الأكثر جدوى لنقل الهيدروجين لمسافات طويلة، ولكن مثل هذه البنية التحتية تعتمد على معدات ضغط يمكنها التعامل مع أحجام كبيرة من الهيدروجين النقي بضغط عالٍ مع ملاءمتها لمساحة صغيرة. وتجمع المذكرة بين شبكة Transgaz وتقنية الضغط من Kawasaki لتلبية هذا المتطلب.
وقالت Kawasaki إنها ستطبق أبحاثًا استمرت لعقود في مجال الضغط الطارد مركزيًا خلال التجربة الرومانية للتحقق من كفاءة وسلامة التسليم عبر خطوط الأنابيب عالية الضغط. بالنسبة لمشغلي أنظمة النقل، يقدم هذا العرض اختبارًا مبكرًا لما إذا كانت هذه المعدات يمكنها نقل الهيدروجين النقي بكميات كبيرة بأمان مع معالجة حاجز التكلفة الذي حد من اعتماد الوقود. كما تشير الاتفاقية إلى دور محتمل لمشغلي خطوط الأنابيب الراسخين في وسط وشرق أوروبا مع تشكل البنية التحتية لنقل الهيدروجين.
المصدر: Pipeline Journal
