Borr Drilling Limited è un appaltatore di perforazione offshore per acque poco profonde costituito alle Bermuda, con sede legale presso il S.E. Pearman Building, 9 Par-la-Ville Road, Hamilton HM11. La società è stata fondata nel 2016 e opera esclusivamente con impianti jack-up, che commercializza per attività di esplorazione, produzione, workover, tappatura e abbandono, e cattura e stoccaggio del carbonio in profondità marine fino a circa 400 piedi. Bruno Morand è diventato chief executive officer a settembre 2025, dopo essere stato in precedenza chief commercial officer, mentre Patrick Schorn è passato da CEO a presidente esecutivo; Magnus Vaaler è il chief financial officer e Harvey Snowling il chief operating officer.
La flotta jack-up e come è stata assemblata
La pagina della flotta elenca 29 impianti costruiti tra il 2008 e il 2024, derivanti da un set di design deliberatamente ristretto: classi KFELS B, Super B e Super A di Keppel FELS, unità Pacific Class 400 di PPL Shipyard, unità Friede & Goldman JU-3000N e JU-2000E di Jurong Shipyard e dei cantieri cinesi DSIC Dalian e Shanghai Waigaoqiao, e impianti Gusto MSC CJ50. Le profondità marine nominali vanno da 350 a 400 piedi. Le due unità più recenti, Vali e Var, sono impianti della classe KFELS Super B Bigfoot consegnati nel 2024, e la società afferma che l'uniformità della flotta migliora l'efficienza operativa e amministrativa. I nomi degli impianti derivano in gran parte dalla mitologia norrena, insieme alle unità Arabia I, II e III costruite per lavori in Medio Oriente e a due impianti Prospector. Raggruppata per design, la flotta comprende:
- Unità KFELS Super B e Super B Bigfoot di Keppel FELS: Hild (2020), Thor (2019), Saga e Skald (2018), Idun, Mist e Odin (2013) e le unità Vali e Var costruite nel 2024.
- Unità KFELS B Class e Super A: Arabia I (2020), Arabia II (2019), Arabia III e Ran (entrambe del 2013).
- Unità Pacific Class 400 di PPL Shipyard: Njord (2019), Natt, Gerd, Gersemi, Grid, Groa e Gunnlod (tutte del 2018), Galar (2017) e Norve (2011).
- Unità Friede & Goldman JU-3000N di Jurong Shipyard: Freyja (2014), Forseti e Sif (2013).
- Unità Friede & Goldman JU-2000E costruite in Cina: Prospector 5 (2014, Shanghai Waigaoqiao) e Prospector 1 (2013, DSIC Dalian).
- Unità Gusto MSC CJ50 di Keppel FELS: Bestla e Joro, entrambe costruite nel 2008 e impianti più vecchi della flotta.
Vengono pubblicate schede tecniche individuali per ogni impianto e un rapporto sullo stato della flotta viene rilasciato agli investitori diverse volte all'anno.
Crescita della flotta e variazioni del portafoglio
La crescita di Borr è derivata dall'acquisto di jack-up già esistenti piuttosto che dall'ordinazione di un programma misto di nuove costruzioni. La cronologia della società registra due jack-up premium da Hercules a dicembre 2016, nove da Transocean a maggio 2017, nove da PPL Shipyard a ottobre 2017, due da Paragon a marzo 2018, cinque da Keppel FELS a maggio 2018 e la Hakuryu 15 a marzo 2019. Un rifinanziamento nel quarto trimestre del 2022 ha rimosso quattro impianti dalla flotta e, a gennaio 2026, la società ha aggiunto altri cinque jack-up premium da Noble Drilling. La società si descrive come un operatore specializzato esclusivamente in jack-up con un portafoglio clienti diversificato.
Dove operano gli impianti
Le operazioni sono concentrate in Medio Oriente, Sud-est asiatico, Africa occidentale e Messico. La società mantiene uffici nazionali e regionali a Londra, Dubai, Kuala Lumpur, Al Khobar in Arabia Saudita, Aberdeen e Villahermosa in Messico, e pone l'accento sul reclutamento e sullo sviluppo della forza lavoro locale nei mercati in cui opera. Marketing, reclutamento, approvvigionamento e relazioni con gli investitori sono gestiti attraverso indirizzi pubblicati separati, con le richieste dei clienti indirizzate al team marketing e le domande degli azionisti al chief financial officer.
Rendicontazione, governance e informazioni per gli azionisti
Borr deposita rapporti annuali presso la US Securities and Exchange Commission sul modulo 20-F, pubblicando il rapporto annuale 2025 il 26 marzo 2026, e riferisce trimestralmente tramite comunicati sugli utili e rapporti finanziari intermedi sul modulo 6-K. Nel 2026 ha rilasciato i risultati del primo trimestre il 21 maggio e i risultati del secondo trimestre l'11 e 12 agosto, ha emesso rapporti sullo stato della flotta a febbraio, maggio e agosto, e ha presentato alla conferenza annuale sull'energia di Pareto Securities il 16 settembre 2026. Vengono inoltre mantenuti webcast, presentazioni per gli investitori e un calendario finanziario. Il consiglio è presieduto da Patrick Schorn come presidente esecutivo, con Daniel W. Rabun come lead independent director e il fondatore della società Tor Olav Trøim tra i direttori; PricewaterhouseCoopers è il revisore dei conti. Poiché la società è delle Bermuda, la corporate governance segue la legge delle Bermuda insieme alle regole delle borse su cui è quotata, e DNB Bank ASA risulta ancora come registrar per la Borsa di Oslo insieme a Broadridge come transfer agent per il NYSE.
Sostenibilità e condotta
Borr pubblica un rapporto di sostenibilità e impegni che coprono le prestazioni ambientali e sociali, una dichiarazione sulla schiavitù moderna e la tratta di esseri umani per l'esercizio finanziario terminato nel 2025, un codice di condotta emesso nel 2025, una strategia fiscale per il Regno Unito e un poster della linea diretta per le segnalazioni. I suoi obiettivi dichiarati combinano la promozione dell'adozione di tecnologie, la costruzione di una cultura della qualità, della salute, della sicurezza e dell'ambiente, il mantenimento degli impianti operativi e il mantenimento di una struttura dei costi competitiva; l'azienda afferma di lavorare per ridurre la propria impronta di carbonio e per sostenere gli ecosistemi e le comunità intorno alle proprie attività.