SEACOR Marine Holdings Inc. обеспечивает морские перевозки и логистическую поддержку морских энергетических объектов и котируется на Нью-Йоркской фондовой бирже под тикером SMHI. Ее штаб-квартира находится по адресу 12121 Wickchester Lane в Хьюстоне, штат Техас, а операционная деятельность и инфраструктура сосредоточены в Соединенных Штатах, главным образом в Мексиканском заливе, а также в Африке и Европе, на Ближнем Востоке и в Азии, и в Латинской Америке, в основном в Мексике и Гайане.

Vessel classes and specifications

Флот представлен в семи категориях, для каждого класса приведены подробные опубликованные спецификации.

  • Суда снабжения платформ длиной от 190 до более чем 250 футов, используемые для перевозки материалов и оборудования для глубоководного бурения и добычи, оснащенные системами динамического позиционирования, возможностью перевозки метанола, танками большого объема для жидкого бурового раствора и сухих сыпучих грузов.
  • Гибридные суда снабжения платформ, сочетающие питание от аккумуляторных батарей с дизель-электрической пропульсивной установкой; по заявлению компании, такая конфигурация снижает расход топлива во время динамического позиционирования и переходов на низкой скорости и может сократить выбросы на 20%.
  • Самоподъемные суда (лифтботы) с длиной опор от 235 до 300 футов, сертифицированные по стандартам IMO SOLAS и требованиям American Bureau of Shipping, способные работать на глубинах до 230 футов; в опубликованном списке указаны суда 300-го класса Falcon Diamond и Falcon Pearl, а также судно 245-го класса SEACOR Hawk.
  • Скоростные суда обеспечения, суда для перевозки экипажей и обслуживания ветропарков, суда для заводки якорей, буксировки и снабжения, суда аварийного реагирования и спасения, а также специализированные единицы, такие как представленное судно SEACOR Paraná.

What the vessels do

Суда SEACOR Marine доставляют грузы и персонал на морские установки и морские ветропарки, обслуживают добывающие и складские мощности, поддерживают строительство, капитальный ремонт скважин, монтаж и вывод из эксплуатации ветропарков, а также осуществляют спуск и подъем оборудования, используемого при подводном бурении, техническом обслуживании и инспекции. Самоподъемные суда обеспечивают самоходную устойчивую платформу для строительства, инспекции, обслуживания и демонтажа платформ, вмешательства в скважины, интенсификации добычи, глушения и ликвидации скважин, трубопроводных и водолазных работ. Суда также выполняют задачи по аварийному реагированию и обеспечивают размещение техников и специалистов, работающих в море.

Компания заявляет о нескольких отраслевых инновациях, среди которых раннее использование катамаранов на нефтяных месторождениях, первое применение технологии контроля качки и однокорпусное судно с креслами-коконами авиационного типа, USB-зарядкой и светодиодным освещением. Инструмент поиска судов на страницах флота содержит список отдельных судов с их характеристиками, рядом с которым публикуется профиль представленного судна.

Regional organisation

Компания заявляет о присутствии на пяти континентах с доступом к крупнейшим рынкам морской добычи нефти и газа и поддерживает четыре региональных почтовых ящика для запросов: northamerica@, latinamerica@, europe@ и [email protected] для Ближнего Востока, Африки и Азии. Ее подразделение в Дубае было отмечено наградами Green Shipping и Technical Innovation на церемонии Seatrade Maritime Awards.

Trading and results

За квартал, закончившийся 30 июня 2026 года (отчет от 29 июля 2026 года), выручка составила 54.6 миллиона USD, операционная прибыль — 16.0 миллионов USD, а чистая прибыль — 3.3 миллиона USD, по сравнению с выручкой в 60.8 миллиона USD и чистым убытком в 6.7 миллиона USD за тот же период 2025 года. Средние суточные ставки составили 20,227 USD при загрузке 68%. Компания завершила продажу пяти судов и другого оборудования с чистой денежной выручкой в размере 44.7 миллиона USD, признав прибыль в размере 31.3 миллиона USD. На торговлю на Ближнем Востоке повлиял региональный конфликт, и ожидалось, что два работающих там самоподъемных судна премиум-класса не будут задействованы в третьем квартале 2026 года.

Safety, sustainability and contact

Безопасность организована в рамках программы Goal Zero с опубликованным разделом о культуре безопасности, а страницы по устойчивому развитию охватывают вопросы экологии, социальной ответственности, этики и комплаенса, а также руководящие принципы и стандарты, которым следует компания; отчеты об устойчивом развитии доступны в разделе для инвесторов. Для запросов СМИ используется адрес корпоративных коммуникаций [email protected], в то время как коммерческие запросы направляются на региональные почтовые ящики; также компания публикует отдельный канал связи для взаимодействия с инвесторами.

Сайт для инвесторов содержит отчетность SEC, материалы по корпоративному управлению, годовые отчеты и прокси-заявления, отчеты об устойчивом развитии, информацию об акциях и оповещения по электронной почте.