تعد Transocean Ltd. شركة مقاولات حفر بحري توفر خدمات بناء الآبار القائمة على المنصات في جميع أنحاء العالم، مع التركيز على الآبار ذات المتطلبات التقنية العالية في المياه العميقة والبيئات القاسية. الشركة مؤسسة في سويسرا، حيث يقع مكتبها المسجل في Steinhausen، وتحتفظ بمكتبها الإداري الرئيسي في Houston، Texas، وأسهمها مدرجة في بورصة نيويورك تحت الرمز RIG. يشغل Keelan Adamson منصب الرئيس التنفيذي، وتنتشر مكاتب الشركة في خمس قارات.
أسطول الوحدات العائمة
تذكر الشركة أنها تمتلك أو تحوز حصص ملكية جزئية في 27 وحدة حفر بحرية متنقلة: 20 سفينة حفر للمياه شديدة العمق وسبع منصات شبه مغمورة للبيئات القاسية. يسرد سجل المنصات المنشور على موقعها الإلكتروني سفن حفر للمياه شديدة العمق مصنفة للعمل حتى عمق 12,000 قدم من المياه، من بينها Deepwater Atlas و Deepwater Titan و Deepwater Thalassa و Deepwater Proteus و Deepwater Poseidon و Deepwater Pontus و Deepwater Invictus و Deepwater Asgard و Deepwater Aquila و Deepwater Conqueror، إلى جانب وحدات مثل Petrobras 10000 و Dhirubhai Deepwater KG1 و KG2 و Ocean Rig Apollo و Ocean Rig Athena و Ocean Rig Mylos. تتكون مجموعة البيئات القاسية من Transocean Norge و Transocean Barents و Transocean Spitsbergen ووحدات Cat D الأربع Transocean Enabler و Transocean Encourage و Transocean Endurance و Transocean Equinox، بأعماق مياه مصنفة تتراوح بين 1,640 و 10,000 قدم. يتم نشر أوراق مواصفات فردية لكل منصة.
تكنولوجيا المنصات وبراءات الاختراع
تحمل Transocean براءات اختراع في الولايات المتحدة وأماكن أخرى تغطي منظم ناقل التيار المستمر (DC bus regulator)، ومحطة طاقة هجينة ونظام طاقة للمنصات، وأنظمة الحفاظ على الموقع والفصل الطارئ مع تخفيف الانحراف في التموضع الديناميكي، وروبوتات صواعد الحفر، وأتمتة الحفر، وحماية المولدات المتقدمة، وضوابط مانع الانفجار ZED مع نظام تخزين طاقة تحت سطح البحر. كما تنشر أوراقاً تقنية بيضاء حول تحليلات الحركة البحرية، وكبت الاندفاع، وتوصيل السوائل عالية الضغط وعالية الحجم، وتوصيف أنابيب الحفر غير التلامسي، واختبار حمل برج الحفر.
تغطية العقود والعملاء
يتركز العمل بين مجموعة صغيرة من المشغلين الوطنيين والدوليين. تعاقدت Equinor على المنصات الثلاث شبه المغمورة من طراز Cat D وهي Transocean Enabler و Transocean Encourage و Transocean Endurance لمدة سبع سنوات منصة بمعدل يومي أساسي قدره 399,000 دولار أمريكي، مع توقع انتقال Transocean Endurance من أستراليا إلى النرويج. حصلت ONGC على ترسية لمدة عامين لمنصة Dhirubhai Deepwater KG2 بحري الهند، مع خيارات مسعرة قد تبقي المنصة في المياه الهندية حتى أوائل عقد 2030، وكان المشغل نفسه قد قام بالحفر سابقاً باستخدام Dhirubhai Deepwater KG1. من المقرر أن تقوم Deepwater Conqueror بحملة من بئرين لمدة 170 يوماً تقريباً في غينيا الاستوائية. تشمل الترسيات المعلنة خلال عام 2026 حزماً بقيمة 168 مليون دولار أمريكي و 184 مليون دولار أمريكي في الربع الأول، وترسيات عقود يبلغ مجموعها 1.0 مليار دولار أمريكي في أبريل، و 425 مليون دولار أمريكي من الأعمال المتراكمة الإضافية وترسية بقيمة 158 مليون دولار أمريكي في وقت لاحق من الشهر نفسه، و 185 مليون دولار أمريكي في يونيو، و 292 مليون دولار أمريكي إضافية من الأعمال المتراكمة عبر خمس صفقات تمت إضافتها في الربع الثاني بمتوسط معدل يومي مرجح يبلغ حوالي 461,000 دولار أمريكي.
المركز المالي والأعمال المتراكمة
بالنسبة للأشهر الثلاثة المنتهية في 30 يونيو 2026، بلغت إيرادات حفر العقود 966 مليون دولار أمريكي بكفاءة إيرادات بلغت 97.0%، وبلغ صافي الدخل 170 مليون دولار أمريكي، أو 0.04 دولار أمريكي لكل سهم مخفف، وبلغت الأرباح المعدلة قبل الفوائد والضرائب والإهلاك والاستهلاك (EBITDA) 312 مليون دولار أمريكي، بهامش 32.2%. بلغت مصاريف التشغيل والصيانة 608 مليون دولار أمريكي، وصافي النقد من الأنشطة التشغيلية 236 مليون دولار أمريكي، والتدفق النقدي الحر 212 مليون دولار أمريكي، بينما تجاوزت السيولة الإجمالية 1.3 مليار دولار أمريكي وانخفض أصل الدين الإجمالي إلى 5,107 مليون دولار أمريكي من 6,654 مليون دولار أمريكي قبل عام. بلغت الأعمال المتراكمة للعقود حوالي 6.7 مليار دولار أمريكي في 5 أغسطس 2026، مع 1.0 مليار دولار أمريكي إضافية من اتفاقية Equinor غير مدرجة في هذا الرقم، وتوقعات الإيرادات لعام 2026 بأكمله تتراوح بين 3,900-3,975 مليون دولار أمريكي. يكشف تقرير حالة الأسطول الربع سنوي عن المعدلات اليومية ومدة العقود ووقت التوقف عن الخدمة لكل منصة.
التاريخ والريادة الهندسية
تشمل أصول الشركة The Offshore Company، التي أُطلقت منصتها Rig 51 في عام 1954 كأول منصة رفع ذاتي (jack-up) متنقلة في العالم وفقاً لوصف Transocean، وسفينة CUSS I التابعة لشركة Global Marine، التي تم تكليفها في عام 1956 كأول سفينة حفر. تم فصل Sonat Offshore Drilling وإدراجها في بورصة نيويورك في عام 1993، واتخذت اسم Transocean بعد الاستحواذ على Transocean ASA في عام 1996، واندمجت مع Sedco Forex التابعة لشركة Schlumberger في عام 1999 لتشكيل Transocean Sedco Forex، تلتها R&B Falcon في عام 2001 و GlobalSantaFe في عام 2007. كانت Discoverer Enterprise في عام 1999 أول سفينة حفر للمياه شديدة العمق ثنائية النشاط تستخدم تقنية النشاط الثنائي الحاصلة على براءة اختراع للشركة. تشمل التحركات اللاحقة Aker Drilling في عام 2011، وبيع 38 منصة للمياه الضحلة إلى Shelf Drilling في عام 2012، وعمليات الاستحواذ في عام 2018 على Songa Offshore و Ocean Rig UDW، اللتين أضافتا 18 وحدة عائمة بينهما. في عام 2019، أصبحت Transocean Spitsbergen أول وحدة حفر عائمة مزودة بنظام هجين لتخزين الطاقة، وتشمل سجلات الأعماق للأسطول قيام Dhirubhai Deepwater KG1 بالحفر في مياه بعمق 10,411 قدم قبالة الهند لصالح ONGC في يوليو 2013.
إدارة الصحة والسلامة والبيئة والاعتماد
تدير Transocean نظام إدارة متكامل معتمد وفقاً لمدونة ISM ومعايير ISO 9001 و ISO 14001 و ISO 45001 و ISO 50001. تلتزم سياسة الصحة والسلامة والبيئة والأمن الخاصة بها بتوفير مكان عمل خالٍ من الحوادث، ومنع التلوث، وتحسين أداء الطاقة، بينما يحدد بيان حقوق الإنسان المنفصل معايير العمل، ويطالب الموردين بمشاركة تلك الالتزامات ويوفر خط مساعدة من طرف ثالث للمخاوف. تعمل الشركة وفقاً لمدونة النزاهة، ويغطي أحدث إفصاح عن الاستدامة عامي 2023 و 2024. تسجل صفحة التاريخ الخاصة بها حادثة Macondo عام 2010، والتي توفي فيها 11 من أفراد الطاقم على متن Deepwater Horizon في خليج المكسيك بالولايات المتحدة.