A Transocean Ltd. é uma empresa de perfuração contratada offshore que fornece serviços de construção de poços baseados em sondas em todo o mundo, com foco em poços tecnicamente exigentes em águas profundas e ambientes hostis. Está constituída na Suíça, onde a sua sede social se encontra em Steinhausen, mantém o seu principal escritório administrativo em Houston, Texas, e tem ações cotadas na Bolsa de Valores de Nova Iorque sob o símbolo RIG. Keelan Adamson é o chief executive officer e a empresa mantém escritórios em cinco continentes.
A frota de flutuantes
A empresa afirma que possui ou detém participações parciais em 27 unidades móveis de perfuração offshore: 20 navios de perfuração em águas ultraprofundas e sete semissubmersíveis para ambientes hostis. O registo de sondas publicado no seu website lista navios de perfuração em águas ultraprofundas classificados para 12,000 pés de água, entre eles Deepwater Atlas, Deepwater Titan, Deepwater Thalassa, Deepwater Proteus, Deepwater Poseidon, Deepwater Pontus, Deepwater Invictus, Deepwater Asgard, Deepwater Aquila e Deepwater Conqueror, a par de unidades como Petrobras 10000, o Dhirubhai Deepwater KG1 e KG2, Ocean Rig Apollo, Ocean Rig Athena e Ocean Rig Mylos. O grupo de ambientes hostis consiste no Transocean Norge, Transocean Barents, Transocean Spitsbergen e as quatro unidades Cat D Transocean Enabler, Transocean Encourage, Transocean Endurance e Transocean Equinox, com profundidades de água nominais entre 1,640 e 10,000 pés. São publicadas folhas de especificações individuais para cada sonda.
Tecnologia de sondas e patentes
A Transocean detém patentes nos Estados Unidos e noutros locais que cobrem um regulador de barramento CC (DC bus regulator), uma central elétrica híbrida e sistema de energia para sondas, sistemas de manutenção de posição e desconexão de emergência com mitigação de deriva em posicionamento dinâmico, robôs de riser, automação de perfuração, proteção avançada de geradores e controlos de preventor de explosão ZED com um sistema de armazenamento de energia submarino. Também publica white papers técnicos sobre análise de movimento marinho, supressão de surtos, entrega de fluidos de alta pressão e alto volume, perfilagem de tubos de perfuração sem contacto e testes de carga de torres de perfuração.
Cobertura de contratos e clientes
O trabalho está concentrado num pequeno grupo de operadores nacionais e internacionais. A Equinor contratou os três semissubmersíveis Cat D Transocean Enabler, Transocean Encourage e Transocean Endurance por sete anos-sonda a uma taxa diária base de 399,000 USD, com o Transocean Endurance previsto para se mobilizar de volta à Noruega a partir da Austrália. A ONGC tem uma adjudicação de dois anos para o Dhirubhai Deepwater KG2 offshore na Índia, com opções de preço que podem manter a sonda em águas indianas até ao início da década de 2030, e o mesmo operador perfurou anteriormente com o Dhirubhai Deepwater KG1. O Deepwater Conqueror está programado para uma campanha de dois poços de cerca de 170 dias na Guiné Equatorial. As adjudicações anunciadas durante 2026 incluem pacotes de 168 milhões de USD e 184 milhões de USD no primeiro trimestre, adjudicações de contratos totalizando 1.0 bilhão de USD em abril, 425 milhões de USD de backlog adicional e uma adjudicação de 158 milhões de USD no final do mesmo mês, 185 milhões de USD em junho e mais 292 milhões de USD de backlog em cinco contratos adicionados no segundo trimestre a uma taxa diária média ponderada de cerca de 461,000 USD.
Posição financeira e backlog
Para os três meses terminados em 30 de junho de 2026, as receitas de perfuração contratada foram de 966 milhões de USD com 97.0% de eficiência de receita, o lucro líquido foi de 170 milhões de USD, ou 0.04 USD por ação diluída, e o EBITDA ajustado foi de 312 milhões de USD, uma margem de 32.2%. As despesas de operação e manutenção totalizaram 608 milhões de USD, o caixa líquido das atividades operacionais 236 milhões de USD e o fluxo de caixa livre 212 milhões de USD, enquanto a liquidez total excedeu 1.3 bilhão de USD e o principal da dívida total caiu para 5,107 milhões de USD, face a 6,654 milhões de USD no ano anterior. O backlog de contratos era de aproximadamente 6.7 bilhões de USD em 5 de agosto de 2026, com mais 1.0 bilhão de USD do acordo com a Equinor não incluído nesse valor, e a orientação de receita para o ano inteiro de 2026 é de 3,900-3,975 milhões de USD. Um relatório trimestral do estado da frota divulga taxas diárias, durações de contrato e tempo fora de serviço para cada sonda.
História e pioneirismo na engenharia
A linhagem da empresa inclui a The Offshore Company, cuja Rig 51 foi lançada em 1954 como o que a Transocean descreve como a primeira jack-up móvel do mundo, e a CUSS I da Global Marine, comissionada em 1956 como o primeiro navio de perfuração. A Sonat Offshore Drilling foi cindida e cotada na NYSE em 1993, adotou o nome Transocean após adquirir a Transocean ASA em 1996, e fundiu-se com a Sedco Forex da Schlumberger em 1999 para formar a Transocean Sedco Forex, seguida pela R&B Falcon em 2001 e GlobalSantaFe em 2007. O Discoverer Enterprise de 1999 foi o primeiro navio de perfuração de atividade dupla em águas ultraprofundas a utilizar a tecnologia patenteada de atividade dupla da empresa. Movimentos posteriores incluem a Aker Drilling em 2011, a venda de 38 sondas de águas rasas à Shelf Drilling em 2012 e as aquisições em 2018 da Songa Offshore e Ocean Rig UDW, que adicionaram 18 flutuantes entre elas. Em 2019, a Transocean Spitsbergen tornou-se a primeira unidade de perfuração flutuante equipada com um sistema híbrido de armazenamento de energia, e os recordes de profundidade da frota incluem a perfuração da Dhirubhai Deepwater KG1 em 10,411 pés de água ao largo da Índia para a ONGC em julho de 2013.
Certificação e gestão de HSE
A Transocean opera um sistema de gestão integrado certificado pelo ISM Code e pelas normas ISO 9001, ISO 14001, ISO 45001 e ISO 50001. A sua política de HSES compromete a empresa com um local de trabalho livre de incidentes, a prevenção da poluição e a melhoria do desempenho energético, enquanto uma declaração de direitos humanos separada estabelece padrões laborais, exige que os fornecedores partilhem esses compromissos e fornece uma linha de apoio de terceiros para preocupações. A empresa trabalha de acordo com um Código de Integridade e a sua mais recente divulgação de sustentabilidade abrange 2023 e 2024. A sua própria página de história regista o acidente de Macondo em 2010, no qual morreram 11 membros da tripulação a bordo da Deepwater Horizon no Golfo do México, nos EUA.