تمضي شركة Gaz-System، الشركة المملوكة للدولة التي تدير البنية التحتية لمحطة الغاز الطبيعي المسال في بولندا، قدماً في بناء رصيف بحري في قلب مشروع استيراد الغاز الطبيعي المسال في غدانسك. ويجري بناء هذا المرسى لاستقبال أول وحدة عائمة لتخزين وإعادة تغويز (FSRU) في المشروع، وهي السفينة التي ستؤدي المهمة الأساسية للمحطة المتمثلة في الاحتفاظ بالغاز الطبيعي المسال المستورد وإعادته إلى حالته الغازية. ومع تقدم العمل في الرصيف، انتقل الجزء البحري من المخطط إلى مرحلة البناء الفعلي.
تجمع وحدة FSRU بين تخزين الغاز الطبيعي المسال وإعادة التغويز في وحدة عائمة واحدة، وهو ما يسمح لها بأن تكون بديلاً لجزء كبير من المحطة البرية (onshore) التي قد تحتاجها محطة الاستيراد الأرضية بخلاف ذلك. وفي غدانسك، سيشكل الرصيف البحري الرابط المادي بين تلك السفينة والشاطئ، مما يوفر لوحدة FSRU مرسى ونقطة اتصال لعمليات النقل بين السفينة والمحطة. وبالتالي، فإن استكمال المرسى يعد شرطاً مسبقاً لتبدأ الوحدة العائمة حياتها العملية في الموقع.
بصفتها المشغل المملوك للدولة للمحطة، فإن Gaz-System هي الجهة التي تطور منشأة غدانسك، والتي تم تصورها كمشروع استيراد للغاز الطبيعي المسال الذي يتم تسليمه عن طريق البحر. ويشير وصف السفينة بأنها أول وحدة FSRU للموقع إلى أن قدرة الاستيراد الأولية للمحطة ستعتمد على وحدة عائمة راسية عند الرصيف الجديد. وتغطي حملة الأشغال الحالية النطاق البحري والإنشائي الذي يجب أن يكون مكتملاً قبل استقبال أي سفينة بجانب الرصيف.
بالنسبة للمهندسين والمشغلين في سلسلة الغاز الطبيعي المسال، يعد ترتيب غدانسك مثالاً واضحاً لنموذج إعادة التغويز العائم، حيث يوفر مرسى مخصص ووحدة FSRU معاً خدمات التخزين وإعادة التغويز وإرسال الغاز. ويعد التقدم في الرصيف البحري مؤشراً عملياً على مدى سرعة انتقال المشروع من البناء البحري نحو وصول أول وحدة عائمة وبدء العمليات. وإلى أن يصبح المرسى جاهزاً، لن تجد وحدة FSRU مكاناً للرسو ولن تتمكن المنشأة من العمل، مما يجعل الأشغال الحالية هي البند الحاسم للمرحلة التالية من المشروع.
المصدر: LNG Prime
