Gaz-System, la società statale che gestisce l'infrastruttura dei terminali GNL in Polonia, sta procedendo con la costruzione di un pontile al centro del suo progetto di importazione di GNL a Danzica. L'ormeggio è in fase di realizzazione per accogliere la prima unità galleggiante di stoccaggio e rigassificazione (FSRU) del progetto, la nave che svolgerà il compito fondamentale del terminale: stoccare il GNL importato e riportarlo allo stato gassoso. Con l'avanzamento del pontile, la parte marittima dello schema è passata alla fase di costruzione attiva.
Una FSRU integra lo stoccaggio e la rigassificazione del GNL in un'unica unità galleggiante, il che le consente di sostituire gran parte dell'impianto onshore che un terminale di importazione terrestre richiederebbe altrimenti. A Danzica, il pontile costituirà il collegamento fisico tra tale nave e la terraferma, fornendo alla FSRU un ormeggio e un punto di connessione per i trasferimenti tra nave e terminale. Il completamento dell'ormeggio è quindi una condizione preliminare affinché l'unità galleggiante inizi la sua vita operativa nel sito.
In qualità di operatore statale del terminale, Gaz-System è l'ente che sviluppa l'impianto di Danzica, concepito come un progetto di importazione per il GNL consegnato via mare. La descrizione della nave come prima FSRU per il sito indica che la capacità di importazione iniziale del terminale si baserà su un'unità galleggiante ormeggiata al nuovo pontile. L'attuale campagna di lavori copre l'ambito marittimo e strutturale che deve essere in situ prima che qualsiasi nave possa essere ricevuta in banchina.
Per gli ingegneri e gli operatori della filiera del GNL, l'assetto di Danzica è un chiaro esempio del modello di rigassificazione galleggiante, in cui un ormeggio appositamente costruito e una FSRU forniscono insieme stoccaggio, rigassificazione e invio di gas. Il progresso del pontile è un indicatore pratico della rapidità con cui il progetto può passare dalla costruzione offshore all'arrivo della sua prima unità galleggiante e all'inizio delle operazioni. Finché l'ormeggio non sarà pronto, la FSRU non avrà un posto dove attraccare e l'impianto non potrà funzionare, il che rende i lavori attuali l'elemento critico per la fase successiva del progetto.
Fonte: LNG Prime
