Allseas è un contrattista offshore di proprietà privata con la sede del gruppo in Route de Pra de Plan 18 a Châtel-Saint-Denis, Svizzera. Da lì dirige l'aspetto commerciale e finanziario di un'attività che installa condotte e infrastrutture sottomarine, trasporta e installa topside e jacket di piattaforme, rimuove piattaforme ridondanti con sollevamenti singoli e sta sviluppando una tecnologia per raccogliere noduli polimetallici dai fondali marini profondi. L'azienda è stata fondata nel gennaio 1985, quando ha aperto uffici in Svizzera e a L'Aia, e si descrive come un'azienda familiare che finanzia i propri progetti.
Cosa fa l'azienda
Quattro attività consolidate costituiscono il cuore del business. La posa di condotte offshore copre l'installazione di condotte in acciaio rigido in acque poco profonde e profonde. Il trasporto e l'installazione di piattaforme utilizza metodi di sollevamento singolo per posizionare topside e jacket di dimensioni molto elevate. Il decommissioning delle piattaforme inverte tale processo, portando a terra strutture complete per lo smantellamento. Una quarta linea, più recente, riguarda la raccolta di noduli polimetallici, e l'azienda ha aggiunto anche una linea di business nel settore nucleare. A supporto di tutto ciò vi sono team interni di progettazione e ingegneria e una flotta costruita secondo le specifiche dell'azienda.
Navi e attrezzature
L'unità più nota è la Pioneering Spirit, una nave da costruzione a doppio scafo costruita per l'installazione e la rimozione a sollevamento singolo di topside completi di piattaforme. Solitaire e Audacia sono le principali navi posatubi, e la Lorelay, la prima nave posatubi a posizionamento dinamico al mondo, rimane in servizio a quattro decenni dal suo varo. Sandpiper è una chiatta posatubi a posizionamento ancorato completamente automatizzata utilizzata per lavori in acque poco profonde. Fortitude e Oceanic sono navi di supporto alla costruzione offshore utilizzate per installazioni in acque profonde e per lavori su jumper, ombelicali e strutture sottomarine, mentre Grand Tour è una nave da trasporto pesante semisommergibile progettata per trasferire topside alla Pioneering Spirit. Hidden Gem è una nave per la produzione mineraria in acque profonde con sistemi di raccolta e trasporto di noduli dal fondo marino alla superficie. La flotta è completata da chiatte da carico costruite appositamente e navi per la fornitura di tubi a posizionamento dinamico che mantengono il flusso di tubi e materiali di progetto offshore.
Quattro decenni di primati nella posa di condotte
Allseas ha iniziato inventando la posa di condotte a posizionamento dinamico e costruendo la Lorelay, varata nel 1986, che le ha permesso di affermarsi nei lavori di condotte di piccolo e medio diametro nel Mare del Nord. L'azienda ha presentato il suo concetto di sollevamento singolo per grandi topside integrati nel 1987 e ha aggiunto la nave di supporto allo scavo di trincee Trenchsetter nel 1989. Si è trasferita nelle acque degli Stati Uniti all'inizio degli anni '90 e ha acquisito una rinfusa nel 1992 per la conversione in Solitaire, mettendo in servizio il suo sistema di saldatura automatica Phoenix nel 1993. La Lorelay ha stabilito un record in acque profonde posando tubi rigidi a 1,645 m nel progetto Mensa di Shell nel 1996, e la Solitaire ha installato metà della linea di esportazione del gas Europipe II tra Norvegia e Germania nel 1998. La Audacia e la nave da scavo Calamity Jane sono entrate a far parte della flotta a metà degli anni 2000, equipaggiate con i sistemi ROV dell'azienda. Nel 2010 Allseas si è impegnata a costruire una nave per la rimozione e l'installazione di piattaforme a sollevamento singolo, con lo scafo costruito da DSME in Corea del Sud, e nel 2013 ha vinto il contratto per il decommissioning di quattro piattaforme Brent di Shell.
Campagne e traguardi nel 2026
L'elenco delle notizie dell'azienda mostra una continua attività progettuale durante l'anno. Nel gennaio 2026 ha segnato una tappa fondamentale nel progetto Yongan-Tongxiao 2, e a febbraio la nuova chiatta da carico Braveheart è partita per Rotterdam. Aprile ha portato il quarantesimo anniversario dell'entrata in servizio della Lorelay. A luglio Allseas è stata selezionata per installare la sezione sottomarina critica del gasdotto Prince Rupert Gas Transmission, a seguito di un'aggiudicazione nel novembre 2025 per l'installazione di un sistema di condotte di 500 km per Enbridge nel Golfo degli Stati Uniti. Agosto ha segnato un decennio di lavori a sollevamento singolo e la consegna a terra dei topside di North Cormorant. A settembre l'azienda ha annunciato una flotta di ROV ibridi-elettrici e ha effettuato il primo taglio della lamiera per la Grand Tour.
Uffici e cantieri
Il lavoro di ingegneria e di progetto è gestito da Delft, Eindhoven e Enschede nei Paesi Bassi, supportato da società regionali a Perth, Spring in Texas e Kuala Lumpur. L'azienda pubblica indirizzi postali completi e numeri di telefono per ogni sede nella sua pagina degli uffici; non viene pubblicato alcun indirizzo e-mail per richieste generali sul sito, e l'unica casella di posta che appare è un indirizzo interno delle risorse umane indicato nell'informativa sulla privacy per le richieste di protezione dei dati.