Allseas es un contratista costa afuera de propiedad privada con la sede central del grupo en Route de Pra de Plan 18 en Châtel-Saint-Denis, Suiza. Desde allí dirige la vertiente comercial y financiera de un negocio que instala tuberías e infraestructura submarina, transporta e instala topsides y jackets de plataformas, retira plataformas redundantes mediante levantamientos simples y está desarrollando tecnología para recolectar nódulos polimetálicos del lecho marino profundo. La empresa fue fundada en enero de 1985, cuando abrió oficinas en Suiza y La Haya, y se describe a sí misma como una empresa familiar que financia sus propios proyectos.
Qué hace la empresa
Cuatro actividades consolidadas constituyen el núcleo del negocio. El tendido de tuberías costa afuera cubre la instalación de tuberías de acero rígido en aguas poco profundas y profundas. El transporte e instalación de plataformas utiliza métodos de levantamiento simple para colocar topsides y jackets de gran tamaño. El desmantelamiento de plataformas invierte ese proceso, llevando las instalaciones completas a tierra para su desguace. Una cuarta línea, más reciente, cubre la recolección de nódulos polimetálicos, y la empresa también ha añadido una línea de negocio nuclear. Respaldando todo esto se encuentran equipos internos de diseño e ingeniería y una flota construida según las propias especificaciones de la empresa.
Buques y equipos
La unidad más conocida es Pioneering Spirit, un buque de construcción de doble casco construido para la instalación y retirada mediante levantamiento simple de topsides completos de plataformas. Solitaire y Audacia son los principales buques de tendido de tuberías, y Lorelay, el primer buque de tendido de tuberías del mundo con posicionamiento dinámico, permanece en servicio cuatro décadas después de su botadura. Sandpiper es una barcaza de tendido de tuberías posicionada por anclas y totalmente automatizada que se utiliza para trabajos en aguas poco profundas. Fortitude y Oceanic son buques de apoyo a la construcción costa afuera utilizados para instalaciones en aguas profundas y para trabajos de jumpers, umbilicales y estructuras submarinas, mientras que Grand Tour es un buque de transporte pesado semisumergible diseñado para transferir topsides al Pioneering Spirit. Hidden Gem es un buque de producción de minerales en aguas profundas con sistemas de recolección y transporte de nódulos desde el lecho marino hasta la superficie. La flota se completa con barcazas de carga construidas a medida y buques de suministro de tuberías con posicionamiento dinámico que mantienen el flujo de tuberías y materiales de proyecto costa afuera.
Cuatro décadas de primicias en tendido de tuberías
Allseas comenzó inventando el tendido de tuberías con posicionamiento dinámico y construyendo el Lorelay, botado en 1986, lo que le dio una posición en los trabajos de tuberías de pequeño y mediano diámetro en el Mar del Norte. La empresa presentó su concepto de levantamiento simple para grandes topsides integrados en 1987 y añadió el buque de apoyo a zanjado Trenchsetter en 1989. Se trasladó a aguas de los Estados Unidos a principios de la década de 1990 y adquirió un granelero en 1992 para su conversión en el Solitaire, poniendo en servicio su sistema de soldadura automática Phoenix en 1993. El Lorelay estableció un récord de aguas profundas al tender tubería rígida a 1,645 m en el proyecto Mensa de Shell en 1996, y el Solitaire instaló la mitad de la línea de exportación de gas Europipe II entre Noruega y Alemania en 1998. El Audacia y el buque de zanjado Calamity Jane se unieron a la flota a mediados de la década de 2000, equipados con los propios sistemas ROV de la empresa. En 2010, Allseas se comprometió a construir un buque de retirada e instalación de plataformas mediante levantamiento simple, con el casco construido por DSME en Corea del Sur, y en 2013 ganó el contrato para desmantelar cuatro de las plataformas Brent de Shell.
Campañas y hitos en 2026
La lista de noticias de la empresa muestra una actividad continua de proyectos durante el año. En enero de 2026 marcó un hito en el proyecto Yongan-Tongxiao 2, y en febrero la nueva barcaza de carga Braveheart partió hacia Rotterdam. Abril trajo el cuadragésimo aniversario de la entrada en servicio del Lorelay. En julio, Allseas fue seleccionada para instalar la sección submarina crítica del gasoducto Prince Rupert Gas Transmission, tras la adjudicación en noviembre de 2025 para instalar un sistema de tuberías de 500 km para Enbridge en el Golfo de los Estados Unidos. Agosto marcó una década de trabajos de levantamiento simple y la entrega en tierra de los topsides de North Cormorant. En septiembre, la empresa anunció una flota de ROV híbridos eléctricos y realizó el primer corte de acero para el Grand Tour.
Oficinas y astilleros
Los trabajos de ingeniería y proyectos se gestionan desde Delft, Eindhoven y Enschede en los Países Bajos, con el apoyo de empresas regionales en Perth, Spring en Texas y Kuala Lumpur. La empresa publica las direcciones postales completas y los números de teléfono de cada ubicación en su página de oficinas; no se publica ninguna dirección de correo electrónico para consultas generales en el sitio, y el único buzón que aparece es una dirección interna de recursos humanos proporcionada en la política de privacidad para solicitudes de protección de datos.