Allseas é uma empreiteira offshore de capital fechado com a sede do grupo em Route de Pra de Plan 18 em Châtel-Saint-Denis, Suíça. A partir daí, dirige o lado comercial e financeiro de um negócio que instala dutos e infraestrutura submarina, transporta e instala topsides e jackets de plataformas, remove plataformas redundantes em levantamentos únicos e está desenvolvendo tecnologia para coletar nódulos polimetálicos do fundo do mar profundo. A empresa foi fundada em janeiro de 1985, quando abriu escritórios na Suíça e em Haia, e descreve-se como uma empresa familiar que financia os seus próprios projetos.
O que a empresa faz
Quatro atividades estabelecidas constituem o núcleo do negócio. O lançamento de dutos offshore abrange a instalação de dutos de aço rígido em águas rasas e profundas. O transporte e instalação de plataformas utiliza métodos de levantamento único para colocar topsides e jackets muito grandes. O descomissionamento de plataformas inverte esse processo, levando instalações completas para terra para desmantelamento. Uma quarta linha, mais recente, abrange a coleta de nódulos polimetálicos, e a empresa também adicionou uma linha de negócios nuclear. A apoiar tudo isto estão equipas internas de design e engenharia e uma frota construída de acordo com as especificações da própria empresa.
Navios e equipamentos
A unidade mais conhecida é o Pioneering Spirit, um navio de construção de casco duplo construído para instalação e remoção por levantamento único de topsides completos de plataformas. Solitaire e Audacia são os principais navios de lançamento de dutos, e o Lorelay, o primeiro navio de lançamento de dutos com posicionamento dinâmico do mundo, permanece em serviço quatro décadas após o seu lançamento. O Sandpiper é uma barcaça de lançamento de dutos com posicionamento por âncoras totalmente automatizada, utilizada para trabalhos em águas rasas. Fortitude e Oceanic são navios de apoio à construção offshore utilizados para instalação em águas profundas e para trabalhos de jumpers, umbilicais e estruturas submarinas, enquanto o Grand Tour é um navio de transporte pesado semissubmersível concebido para transferir topsides para o Pioneering Spirit. O Hidden Gem é um navio de produção mineral em mar profundo com sistemas de coleta e transporte de nódulos do fundo do mar para a superfície. A frota é completada por barcaças de carga construídas para o efeito e navios de suprimento de dutos com posicionamento dinâmico que mantêm o fluxo de tubos e materiais de projeto offshore.
Quatro décadas de pioneirismo no lançamento de dutos
A Allseas começou por inventar o lançamento de dutos com posicionamento dinâmico e construir o Lorelay, lançado em 1986, o que lhe deu uma base nos trabalhos de dutos de pequeno e médio diâmetro no Mar do Norte. A empresa apresentou o seu conceito de levantamento único para grandes topsides integrados em 1987 e adicionou o navio de apoio à abertura de valas Trenchsetter em 1989. Mudou-se para águas dos Estados Unidos no início da década de 1990 e adquiriu um graneleiro em 1992 para conversão no Solitaire, colocando o seu sistema de soldadura automática Phoenix em serviço em 1993. O Lorelay estabeleceu um recorde em águas profundas ao lançar tubos rígidos a 1,645 m no projeto Mensa da Shell em 1996, e o Solitaire instalou metade da linha de exportação de gás Europipe II entre a Noruega e a Alemanha em 1998. O Audacia e o navio de abertura de valas Calamity Jane juntaram-se à frota em meados da década de 2000, equipados com os próprios sistemas ROV da empresa. Em 2010, a Allseas comprometeu-se a construir um navio de remoção e instalação de plataformas por levantamento único, com o casco construído pela DSME na Coreia do Sul, e em 2013 ganhou o contrato para descomissionar quatro das plataformas Brent da Shell.
Campanhas e marcos em 2026
A lista de notícias da empresa mostra uma atividade contínua de projetos durante o ano. Em janeiro de 2026, marcou um marco no projeto Yongan-Tongxiao 2 e, em fevereiro, a nova barcaça de carga Braveheart partiu para Roterdão. Abril trouxe o quadragésimo aniversário da entrada em serviço do Lorelay. Em julho, a Allseas foi selecionada para instalar a seção submarina crítica do gasoduto Prince Rupert Gas Transmission, após uma adjudicação em novembro de 2025 para instalar um sistema de dutos de 500 km para a Enbridge no Golfo dos Estados Unidos. Agosto marcou uma década de trabalho de levantamento único e a entrega em terra dos topsides de North Cormorant. Em setembro, a empresa anunciou uma frota de ROV híbridos elétricos e iniciou o corte do primeiro aço para o Grand Tour.
Escritórios e estaleiros
O trabalho de engenharia e de projeto é gerido a partir de Delft, Eindhoven e Enschede, nos Países Baixos, com o apoio de empresas regionais em Perth, Spring no Texas e Kuala Lumpur. A empresa publica endereços postais completos e números de telefone para cada local na sua página de escritórios; nenhum endereço de e-mail para consultas gerais é publicado no site, e a única caixa de correio que aparece é um endereço interno de recursos humanos fornecido na política de privacidade para pedidos de proteção de dados.