As tarifas de frete spot para o gás natural liquefeito subiram tanto no Atlântico quanto no Pacífico, marcando a terceira semana consecutiva de ganhos, de acordo com avaliações da Spark Commodities. A alta aplica-se às duas bacias ao mesmo tempo, portanto a tendência de firmeza nos custos de frete não se limita a uma única região. A Spark Commodities, que monitora as tarifas de transporte de GNL, relatou o terceiro aumento semanal consecutivo.
Uma sequência de três aumentos semanais aponta para uma subida sustentada, em vez de um movimento pontual no mercado de fretes. Cada uma das últimas três leituras foi superior à anterior, tanto no Atlântico quanto no Pacífico. O movimento paralelo nas duas bacias sugere que o tom de firmeza no frete spot de GNL é generalizado.
As avaliações de frete spot refletem o custo de contratação de um navio para movimentar uma única carga, em oposição à cobertura das necessidades de transporte por meio de um afretamento de longo prazo. Traders, afretadores e armadores acompanham essas leituras porque elas indicam o custo de transporte para movimentar uma carga spot. Quando as avaliações sobem por várias semanas seguidas, o custo de contratar um navio para um embarque imediato sobe com elas.
Para empresas que compram, vendem ou transportam GNL no mercado spot, três semanas seguidas de avaliações mais altas significam que o custo de movimentação de uma carga tem subido de forma constante em ambas as bacias. O frete é uma das variáveis que compõe o custo de entrega de uma carga, portanto, um aumento sustentado nas tarifas de transporte é um fator que traders e afretadores ponderam ao precificar cargas e planejar viagens. Tomadas em conjunto, as avaliações indicam que a pressão de alta no frete spot de GNL ainda estava presente na semana mais recente.
Fonte: LNG Prime
