Las tarifas de flete spot para el gas natural licuado subieron tanto en el Atlántico como en el Pacífico, marcando la tercera semana consecutiva de ganancias, según las evaluaciones de Spark Commodities. El aumento se aplica a ambas cuencas al mismo tiempo, por lo que la tendencia de firmeza en los costes de flete no se limita a una sola región. Spark Commodities, que realiza el seguimiento de las tarifas de transporte de GNL, informó del tercer incremento semanal consecutivo.
Una racha de tres aumentos semanales apunta a una subida sostenida en lugar de un movimiento puntual en el mercado de fletes. Cada una de las últimas tres lecturas ha sido superior a la anterior, tanto en el Atlántico como en el Pacífico. El movimiento paralelo en ambas cuencas sugiere que el tono de firmeza en el flete spot de GNL es de base amplia.
Las evaluaciones de flete spot reflejan el coste de contratar un buque para mover un solo cargamento, a diferencia de cubrir las necesidades de transporte mediante un fletamento a largo plazo. Los operadores, fletadores y armadores siguen estas lecturas porque indican el coste de transporte de mover un cargamento spot. Cuando las evaluaciones suben durante varias semanas seguidas, el coste de contratar un buque para un envío inmediato sube con ellas.
Para las empresas que compran, venden o transportan GNL en el mercado spot, tres semanas seguidas de evaluaciones al alza significan que el coste de mover un cargamento ha estado subiendo de forma constante en ambas cuencas. El flete es una de las variables que influye en el coste entregado de un cargamento, por lo que un aumento sostenido de las tarifas de envío es un factor que los operadores y fletadores sopesan al fijar el precio de los cargamentos y planificar los viajes. En conjunto, las evaluaciones indican que la presión al alza sobre el flete spot de GNL seguía presente en la semana más reciente.
Fuente: LNG Prime
