حذر راسل هاردي، الرئيس التنفيذي لمجموعة Vitol Group، أكبر تاجر نفط مستقل في العالم، من أن عمليات النقل من سفينة إلى أخرى (STS) في خليج عمان تعد أمراً بالغ الأهمية لاستمرار تدفق النفط من الشرق الأوسط. وفي حديثه في منتدى Energy Intelligence في لندن هذا الأسبوع، وصف هاردي عمليات النقل هذه بأنها شريان حياة لكل من منتجي الخليج وسوق النفط الأوسع.
كان تحذير هاردي مباشراً: إذا توقفت عمليات STS، فإن سيناريو وصول السعر إلى 200 دولار للبرميل سيصبح واقعاً. وقال: "بدونها، سيكون لديك سيناريو 200 دولار للبرميل، لذا فمن المهم جداً أن تستمر". وتؤكد تصريحاته مدى اعتماد حركة الخام من المنطقة على عمليات النقل بحري هذه، والتي تسمح بدمج الشحنات أو تقسيمها بين السفن في عرض البحر بدلاً من الاعتماد الكلي على البنية التحتية للمحطات.
كما أشار رئيس Vitol إلى حالة المخزونات كسبب لعدم امتلاك السوق لهامش وقاية كافٍ ضد الاضطرابات. وأشار هاردي إلى أنه "لم تعد هناك أي مخزونات إضافية يمكن سحبها في الغرب"، مما يشير إلى أن المخزونات المحتفظ بها في الأسواق الغربية لم يعد من الممكن سحبها لتعويض نقص الإمدادات. ومن وجهة نظره، فإن ذلك يجعل التدفق المادي لبراميل الشرق الأوسط — وعمليات STS التي تدعمها — ركيزة أساسية للإمدادات العالمية.
بالنسبة للتجار والمنتجين والمستخدمين النهائيين، تسلط تعليقات رئيس أكبر تاجر خام مستقل الضوء على الهامش الضيق بين ظروف السوق الحالية وبيئة الأسعار المرتفعة بشكل حاد. ومع استنفاد المخزونات واعتماد صادرات الخليج على استمرار نشاط STS، فإن أي انقطاع في تلك العمليات سيضع النفط، حسب تقييم هاردي، على مسار نحو 200 دولار للبرميل.
المصدر: Oilprice
