Union Vega Offshore ha realizado un pedido al astillero Fujian Mawei para dos buques de suministro de plataformas (PSV) híbridos con baterías, con opciones para cuatro más. Las nuevas construcciones se basarán en el diseño Breeze. Tal como está estructurado, el contrato compromete al armador a dos buques en firme, dejando espacio para que la serie crezca si se ejercen las opciones.
Los buques de suministro de plataformas transportan carga, equipos y suministros entre las bases en tierra y las instalaciones costa afuera, lo que los convierte en un elemento básico de la logística offshore. La propulsión híbrida con baterías, la configuración especificada para estas unidades, combina motores convencionales con baterías a bordo. En tales disposiciones, las baterías pueden absorber el excedente de energía y devolverlo cuando aumenta la demanda, suavizando la carga en la maquinaria principal. La configuración está orientada generalmente a reducir el consumo de combustible y las emisiones en el servicio diario.
El astillero Fujian Mawei llevará a cabo la construcción, sumando los dos cascos en firme a su cartera de pedidos. El diseño Breeze sirve como plantilla común, por lo que cualquier buque opcional repetiría la misma disposición básica. El pedido de un pequeño lote en firme con opciones de seguimiento es una estructura familiar en el segmento de los PSV, que permite a los armadores confirmar el tonelaje a corto plazo manteniendo abierta la expansión posterior.
Para Union Vega Offshore, el pedido asegura nueva capacidad de suministro a plataformas manteniendo el compromiso limitado hasta que se tome una decisión sobre las cuatro opciones. Para el astillero, el contrato aporta trabajo de nuevas construcciones híbridas con baterías y la perspectiva de más cascos en la misma serie. Para el mercado general de apoyo offshore, el acuerdo refleja el papel que desempeña la propulsión híbrida en la adquisición actual de PSV, donde la eficiencia de combustible y el rendimiento de las emisiones son determinantes en las decisiones sobre la flota.
Fuente: Offshore Engineer
