A Agência Internacional de Energia afirmou no início desta semana, após consultar o G7, que liberaria outros 100 milhões de barris de diesel, gasolina e petróleo bruto. Os barris adicionais fazem parte de um plano anunciado em março para liberar 400 milhões de barris de petróleo em resposta ao aperto de Ormuz. A decisão estende uma resposta de emergência coordenada que agora enfrenta uma restrição prática: o armazenamento está esvaziando.
A inclusão de diesel e gasolina ao lado do petróleo bruto significa que a liberação vai além das cargas de alimentação das refinarias, atingindo o suprimento de combustível acabado. A consulta com os governos do G7 precedeu o anúncio, posicionando a medida como uma ação intergovernamental coordenada, em vez de uma retirada unilateral. O plano de março estabeleceu o volume global, e a parcela recém-anunciada conta para esse total.
A preocupação com o armazenamento aumentou quando a administração dos EUA começou a liberar petróleo da Strategic Petroleum Reserve. Relatórios subsequentes citaram especialistas que alertaram que o nível de petróleo na SPR já estava baixo quando a retirada começou. Esses alertas apontam para o mesmo problema que o programa de liberação mais amplo enfrenta agora: os estoques disponíveis para vendas de emergência estão sendo esvaziados, deixando inventários mais escassos para o mercado.
Para refinadores, traders e operadores de plantas, a importância reside no propósito dessas reservas. Os estoques estratégicos existem para absorver choques de oferta, e cada barril liberado reduz a margem disponível para a próxima interrupção. Com especialistas já sinalizando níveis baixos na SPR e o esvaziamento do armazenamento em todo o programa de liberação, o alerta central do relatório é que as liberações de emergência contínuas correm o risco de drenar a última margem de suprimento do mundo. A quantidade de inventário utilizável restante moldará as opções que os governos terão quando o próximo choque de oferta ocorrer.
Fonte: Oilprice
