As exportações de petróleo da Venezuela caíram quase 9% em setembro, atingindo 1.08 milhão de barris por dia, à medida que os custos significativamente mais elevados dos navios-tanque interromperam os embarques de petróleo bruto do país. Traders que compram barris venezuelanos exigiram descontos de preços mais acentuados e retiveram cargas que deveriam partir. O declínio ocorreu apesar do aumento das compras pelos Estados Unidos, apontando para custos de transporte e atrasos, em vez da demanda, como a principal restrição aos fluxos do mês.
Casas de comércio globais, incluindo Vitol e Trafigura, pressionaram a PDVSA por melhores condições, uma vez que os custos de frete corroeram as margens das cargas venezuelanas. Suas demandas refletem como as despesas de afretamento se tornaram um fator central na economia das exportações de petróleo bruto com desconto do país. Para a PDVSA, as melhores condições buscadas equivalem a descontos mais profundos nos barris que ela vende.
O reencaminhamento de navios-tanque somou-se aos atrasos de transporte que se acumularam durante o verão, aprofundando um backlog existente. As cargas esperaram mais tempo para zarpar, prolongando o ritmo em que o petróleo bruto saía do país. Essas fricções logísticas atuaram junto com a pressão dos custos de frete para reduzir o total de setembro.
As compras pelos Estados Unidos moveram-se contra a tendência geral. Os embarques venezuelanos para os EUA subiram para 629,000 barris por dia em setembro, ante 553,000 barris por dia em agosto. A maior retirada de carga destacou-se frente ao declínio no volume total de exportação do país.
Para qualquer pessoa que lide com os graus venezuelanos, os números de setembro sublinham o quão sensíveis são os fluxos de exportação do país aos mercados de frete. Custos mais elevados de navios-tanque alimentam diretamente os descontos que a PDVSA deve oferecer e o cronograma das cargas, ambos os quais complicam o planejamento para compradores e vendedores. O aumento nos volumes destinados aos EUA indica que a demanda pelo petróleo bruto persiste mesmo quando as condições de transporte limitam quanto dele realmente se movimenta.
Source: Oilprice
