Las exportaciones de petróleo de Venezuela cayeron casi un 9% en septiembre hasta los 1.08 millones de barriles por día, ya que el fuerte aumento de los costes de los buques tanque interrumpió los envíos de crudo del país. Los operadores que compran barriles venezolanos exigieron mayores descuentos en los precios y retuvieron cargamentos que debían salir. La caída se produjo a pesar del aumento de las compras por parte de Estados Unidos, lo que apunta a los costes de envío y a los retrasos, más que a la demanda, como la principal limitación de los flujos del mes.

Las casas de contratación globales, incluidas Vitol y Trafigura, presionaron a PDVSA para obtener mejores condiciones, ya que los costes de flete erosionaron los márgenes de los cargamentos venezolanos. Sus demandas reflejan cómo los gastos de fletamento se han convertido en un factor central en la economía de las exportaciones de crudo con descuento del país. Para PDVSA, las mejores condiciones solicitadas equivalen a descuentos más profundos en los barriles que vende.

Los desvíos de los buques tanque se sumaron a los retrasos en los envíos que se habían acumulado durante el verano, profundizando una acumulación existente. Los cargamentos esperaron más tiempo para zarpar, ralentizando el ritmo al que el crudo salía del país. Esas fricciones logísticas actuaron junto con la presión de los costes de flete para reducir el total de septiembre.

Las compras de Estados Unidos se movieron en contra de la tendencia general. Los envíos venezolanos a EE. UU. aumentaron a 629,000 barriles por día en septiembre, frente a los 553,000 barriles por día de agosto. El mayor nivel de compra destacó frente a la disminución del volumen total de exportación del país.

Para cualquiera que maneje grados venezolanos, las cifras de septiembre subrayan cuán sensibles son los flujos de exportación del país a los mercados de fletes. Los mayores costes de los buques tanque repercuten directamente en los descuentos que PDVSA debe ofrecer y en la programación de los cargamentos, factores que complican la planificación tanto para compradores como para vendedores. El aumento de los volúmenes con destino a EE. UU. indica que la demanda del crudo persiste incluso cuando las condiciones de envío limitan cuánto se mueve realmente.

Source: Oilprice