DNV — это норвежская группа по обеспечению качества и управлению рисками со штаб-квартирой по адресу Veritasveien 1 в Хёвике, пригороде Осло, где операционная компания DNV AS зарегистрирована под номером 945 748 931. Она начала свою деятельность в 1864 году как Det Norske Veritas, созданная для проведения технического осмотра и оценки норвежских торговых судов. Компания является частной, ее материнской структурой выступает DNV Holding AS, а возглавляет ее президент группы и главный исполнительный директор Remi Eriksen, вступивший в должность 1 августа 2015 года. Jon Fredrik Baksaas является председателем совета директоров.
Группа отчитывается в норвежских кронах. Выручка в 2025 году составила 35,291 million NOK при численности персонала около 15,380 сотрудников, а в годовом отчете зафиксировано сокращение выбросов углерода на одного сотрудника на 65% по сравнению с базовым уровнем 2019 года, что опережает целевой показатель в 50% на 2025 год. DNV заявляет, что работает более чем в 100 странах, имея примерно 350 офисов.
От двух классификационных обществ к одной группе
Germanischer Lloyd было основано в Гамбурге в 1867 году группой из 600 судовладельцев, судостроителей и страховщиков. Два общества объявили о своем слиянии 20 декабря 2012 года; после получения разрешений от антимонопольных органов Южной Кореи, США, Европейского Союза и Китая контракт о слиянии был подписан 12 сентября 2013 года, и объединенная компания работала под брендом DNV GL. Название DNV вернулось в 2021 году. В 2014 году компания отметила свое 150-летие.
Классификация, правила и нормативная деятельность
Как классификационное общество DNV разрабатывает правила класса и стандарты, используемые для судов и морских сооружений, и уполномочено 130 морскими администрациями проводить верификацию от их имени. Классифицированный ею флот насчитывает 13,175 судов и мобильных морских установок, что эквивалентно 265.4 million валовых тонн; по оценкам группы, это составляет 21% мирового рынка. Также заявляется, что 65% мировых морских трубопроводов были спроектированы и проложены в соответствии с техническими стандартами DNV. Опубликованные правила постоянно обновляются: издание от июля 2026 года охватывает правила и стандарты класса, также группа ведет руководства по подводному и морскому инжинирингу, трубопроводам, улавливанию и транспортировке углерода, аккумуляторному хранению, зарядке электромобилей и водороду.
Отслеживание нормативных требований является частью морских услуг. Текущие темы на ее морских страницах включают Рамочную программу IMO по достижению чистого нулевого уровня выбросов, Систему торговли квотами на выбросы ЕС, Индикатор углеродоемкости, мониторинг, отчетность и верификацию в ЕС и Великобритании, FuelEU Maritime, инвентаризацию опасных материалов и утилизацию судов, системы движения с использованием энергии ветра, новое правило SOLAS для грузоподъемных устройств и руководство по кибербезопасности, связанное с кодом ISM.
Энергетические системы и консультационная деятельность
Energy Systems является одним из бизнес-направлений группы, в котором работают более 6,000 специалистов в области энергетики и цифровых технологий с офисами в более чем 100 странах. Услуги сгруппированы по направлениям консалтинга, сертификации, мониторинга и верификации и охватывают возобновляемые источники энергии, нефть и газ, передачу и распределение, а также конечное потребление. DNV выступает в качестве аккредитованного сертификатора компонентов передачи и распределения электроэнергии. Она публикует ежегодный прогноз Energy Transition Outlook, содержащий прогноз глобального и регионального энергетического баланса, спроса и предложения до 2060 года, а также ежегодный отраслевой опрос, в котором принимают участие более 1,100 руководителей энергетических компаний, наряду с сериями отчетов по водороду, CCUS и устойчивости критически важной инфраструктуры.
Шесть бизнес-направлений и сфера обеспечения качества
Помимо Maritime и Energy Systems, в группе действуют подразделения Business Assurance, Supply Chain and Product Assurance, Digital Solutions и подразделение Accelerator, объединяющее предприятия, развивающиеся через поглощения и партнерства. Подразделение Business Assurance выдало сертификаты систем менеджмента более чем 70,000 компаний и является аккредитованным сертификатором в 80 странах, предлагая схемы, охватывающие управление качеством ISO 9001 и экологический менеджмент ISO 14001; стандарт ISO 9001:2026, первый пересмотр с 2015 года, был опубликован в сентябре 2026 года. Digital Solutions поставляет инженерное и корпоративное программное обеспечение для судов, трубопроводов, перерабатывающих заводов, морских сооружений и электросетей, включая систему управления флотом ShipManager и инструменты безопасности процессов Phast, Safeti и Maros, а платформа Veracity предоставляет отраслевые услуги по работе с данными. Группа также реализует проекты по кибербезопасности для критически важных активов и инфраструктуры.
Учебные курсы и научно-исследовательские центры
DNV ведет открытый каталог обучения наряду с консультационной деятельностью. Курсы, запланированные на четвертый квартал 2026 года, включают продвинутое моделирование в Phast в Бангкоке с 28 по 30 сентября и онлайн из Парижа с 5 по 12 октября, обучение по опасностям взрывов и пожаров в научно-исследовательском центре группы Spadeadam в Камбрии 29 и 30 сентября, обучение Maros в Джакарте 29 и 30 сентября, обучение Safeti в Ченнаи с 5 по 10 октября, курс по защите энергосистем на той же неделе и курс по DNV-RP-C208 — рекомендуемой практике определения несущей способности конструкций с помощью нелинейного анализа методом конечных элементов — в Хёвике с 6 по 8 октября.
Деятельность в течение 2026 года
Большая часть последних новостей морского сектора касается корейского и индийского судостроения. 15 сентября 2026 года DNV выдала принципиальные одобрения компании HD Hyundai Heavy Industries на проект газовоза для перевозки сжиженного природного газа вместимостью 271,000 кубических метров, а на следующий день, совместно с Либерийским международным судовым и корпоративным реестром, — на судно-бункеровщик сжиженного природного газа объемом 12,000 кубических метров, предназначенное для круизных лайнеров. 14 сентября 2026 года в Бангкоке компания подписала меморандумы о взаимопонимании с HD Korea Shipbuilding and Offshore Engineering по вопросам систем обеспечения технологий программно-определяемых судов, 10 сентября — с Fr. Fassmer по автономным и дистанционно управляемым военным кораблям, и 8 сентября — с Garden Reach Shipbuilders and Engineers по вопросам передового судостроения. В исследовании под руководством DNV, опубликованном 8 сентября 2026 года, оценивается, что стандартизация конструкций турбин и стабилизация портфеля проектов могут снизить стоимость электроэнергии от морской ветроэнергетики в Северном море на величину до 28% к 2050 году, а в отдельном анализе, представленном днем ранее, говорится, что к 2030 году мировому флоту судов-бункеровщиков сжиженного природного газа может потребоваться увеличение более чем в два раза.
Другие события 2026 года включают проведение комплексной проверки для инвестиций государственного фонда благосостояния в британскую компанию по производству аккумуляторных материалов Nexeon, меморандум о взаимопонимании с IPGotion в Польше, охватывающий хранение энергии в Центральной и Восточной Европе, а также приобретение цифрового решения Equinor для управления усталостью подводных устьев скважин.