أدت ضربة إيرانية في مارس على مجمع راس لفان في قطر إلى خروج 17% من قدرة تصدير الغاز الطبيعي المسال في البلاد عن الخدمة، وبعد مرور ما يقرب من سبعة أشهر على الحرب، لا يزال مضيق هرمز صعب العبور. يجادل تحليل Oilprice بأن استجابة السوق بدت واضحة في البداية: شراء أسهم في المصدرين الأمريكيين والانتظار حتى يطارد المشترون الأوروبيون والآسيويون الشحنات التي يمكنها تجنب المضيق تماماً. يستعرض المقال خمسة أسهم للغاز الطبيعي مهيأة للاستفادة من هذا التحول في التدفقات.
تعد Cheniere المثال الأبرز في التقرير. قامت الشركة بشحن كميات من الغاز الطبيعي المسال أكثر مما كانت عليه في الفترة المماثلة من العام السابق ورفعت توقعاتها لعام 2026 للربع الثاني على التوالي، وهو ما يعرضه المقال على أنه سير للتجارة كما هو متوقع. وبناءً على تلك القراءة، تستحوذ محطات التصدير الأمريكية على الطلب من العملاء الذين يفضلون عدم الاعتماد على عبور هرمز لإمداداتهم.
الجانب القطري من هذا الاضطراب لا يزال بعيداً عن الحل. ووفقاً للتقرير، قامت QatarEnergy بتمديد القوة القاهرة، ولا يزال المضيق نفسه يمثل مشكلة للشحن. هذا المزيج يجعل المشترين الأوروبيين والآسيويين يبحثون عن شحنات تنشأ خارج الخليج، وهنا يأتي دور المصدرين الأمريكيين.
بالنسبة للصناعة، تؤكد المواجهة على الانقسام الجغرافي في إمدادات الغاز الطبيعي المسال: تعتمد الشحنات القطرية على العبور عبر هرمز، بينما لا تعتمد الأحجام المشحونة من الولايات المتحدة على ذلك. وطالما ظل المضيق مضطرباً وظلت القدرة القطرية متضررة، فإن المصدرين الأمريكيين في وضع يسمح لهم بأخذ الشحنات التي لا تستطيع قطر تسليمها. يشير المقال إلى أن التجارة تعتمد الآن على مدة استمرار القوة القاهرة وما إذا كانت حركة المرور عبر المضيق ستعود إلى طبيعتها.
المصدر: Oilprice
