Royal Boskalis B.V. es un contratista holandés de dragado y obras marítimas con su sede central en Rosmolenweg 20 en Papendrecht, Países Bajos. El grupo se describe a sí mismo operando en 70 países en seis continentes con aproximadamente 400 buques y equipos flotantes y más de 11,000 empleados, trabajando en dragado e infraestructura interior, energía offshore, remolque y salvamento.

Raíces en la ingeniería hidráulica holandesa

Boskalis remonta sus orígenes a una empresa de dragado en Sliedrecht y afirma que cuenta con más de 115 años de experiencia en ingeniería hidráulica, protección costera y recuperación de tierras. Su propia página de historia cita un papel importante en el Plan Delta holandés en 1953, una salida a bolsa en 1971 y la concesión de la designación Real en 1978, seguida de trabajos internacionales que incluyen el enlace de Oresund y el Aeropuerto Internacional de Hong Kong en la década de 1990s.

El crecimiento desde 2010 se ha producido en gran medida mediante adquisiciones: el especialista en transporte marítimo pesado Dockwise en 2013, el proveedor de remolque oceánico Fairmount Marine en 2014, las acciones restantes del instalador de cables offshore VBMS en 2016, el grupo de prospección británico Gardline en 2017, una participación del 62.5 por ciento en Horizon Group con sede en los EAU en 2019, el negocio de servicios submarinos de Rever Offshore en 2021 y las acciones restantes del proveedor de servicios de terminales Smit Lamnalco en 2024. Dockwise, VBMS y Fairmount se unificaron bajo la marca única Boskalis durante 2018. HAL Investments, que ya poseía más del 95 por ciento de las acciones, privatizó la empresa y las acciones dejaron de cotizar en Euronext Amsterdam en noviembre de 2022.

Divisiones de negocio y su cobertura

  • Dredging and Inland Infra - construcción y mantenimiento de puertos y vías navegables, recuperación de tierras, defensa costera y protección de riberas, además de infraestructura seca como carreteras y túneles sumergidos.
  • Offshore Energy - prospección marina y trabajos geotécnicos, intervención en el lecho marino e instalación de roca submarina, transporte marítimo pesado, elevación pesada offshore, cables submarinos e inspección, reparación y mantenimiento para activos de petróleo, gas y eólica.
  • Towage - remolque portuario y servicios de terminales, incluyendo el atraque y desatraque de petroleros en terminales de petróleo y LNG, en gran parte a través de Smit Lamnalco.
  • Salvage - respuesta de emergencia, remoción de naufragios y prevención de la contaminación a través de SMIT, cuyos centros de respuesta en Rotterdam, Houston, Cape Town, Singapore, Rio de Janeiro, Macae, Mumbai y Gujarat proporcionan un enlace permanente con buques y agentes.

Instalación de cables e inversión en flota

En mayo de 2026 Boskalis anunció un pedido de un buque cablero de alta capacidad con dos carruseles de 12,000 toneladas, uno de ellos concéntrico, destinado a secciones largas y continuas de cable en interconectores HVDC y transmisión eólica offshore. Se espera que el buque entre en servicio en 2029. La compañía afirma tener más de 15 años de experiencia en cables submarinos en más de 140 proyectos relacionados con cables y actualmente opera tres buques cableros además de un buque de apoyo a la excavación de zanjas y equipos de zanjado, junto con sus dragas de succión por arrastre, dragas de succión con cortador y buques de instalación de roca submarina.

Desempeño financiero

Boskalis ya no publica actualizaciones comerciales trimestrales como empresa cotizada, pero su página de cifras clave indica unos ingresos de EUR 4,457 millones para 2025, un EBITDA de EUR 1,336 millones, un resultado operativo de EUR 886 millones y un beneficio neto de EUR 775 millones, con una cartera de pedidos de EUR 7,004 millones al cierre del ejercicio. Los ingresos aumentaron de EUR 2,957 millones en 2021 a EUR 4,457 millones en 2025, mientras que el EBITDA se duplicó con creces durante el mismo periodo.

  • Ingresos del primer semestre de 2026: EUR 1.90 billones (primer semestre de 2025: EUR 2.35 billones)
  • EBITDA del primer semestre de 2026: EUR 553 millones (primer semestre de 2025: EUR 748 millones)
  • Beneficio neto del primer semestre de 2026: EUR 275 millones (primer semestre de 2025: EUR 426 millones)
  • Cartera de pedidos al 30 de junio de 2026: EUR 6.8 billones (finales de 2025: EUR 7.0 billones)

En el informe semestral publicado el 20 de agosto de 2026, el director ejecutivo Theo Baartmans vinculó las cifras más bajas a la incertidumbre geopolítica y a un menor apetito de los clientes por adjudicar proyectos, al tiempo que destacó la sólida ejecución en los trabajos de eólica offshore y petróleo y gas. La menor utilización de la flota en dragado se concentró en Asia y Oriente Medio.

Contratos y proyectos recientes

  • Julio de 2026: Boskalis y Van Oord se adjudicaron el contrato de dragado Malmporten para la ampliación del Puerto de Lulea en Suecia, valorado en aproximadamente EUR 500 millones y dividido a partes iguales, para la Administración Marítima Sueca y el Puerto de Lulea. Se dragarán unos 14 millones de metros cúbicos de material en temporadas libres de hielo a partir de la primavera de 2027, finalizando antes de mediados de agosto de 2030, profundizando el canal de navegación para buques de hasta 14.7 metros de calado.
  • Abril de 2026: primer despliegue de un vehículo operado remotamente desde un nuevo Remote Operations Centre en Aberdeen.
  • Febrero de 2026: contrato para el sistema de cables inter-array en el parque eólico offshore Gennaker.
  • En su mercado nacional, el grupo informa de la continuación de los trabajos en los planes de protección contra inundaciones Markermeerdijken y Meanderende Maas y en la ampliación de la autopista A2 entre Het Vonderen y Kerensheide.

Organización y contacto

La página de contacto incluye una red de búsqueda de poco más de 100 sucursales agrupadas por continente, país y ciudad, además de la centralita de la sede central en el +31 78 6969 000. Las direcciones departamentales publicadas incluyen [email protected] para consultas de dragado e infraestructura, [email protected] para energía offshore, [email protected] para comunicaciones corporativas y comunicados de prensa, y [email protected] para asistencia a los medios. Las emergencias de salvamento son gestionadas por SMIT, localizable en el +31 10 4549911 o en [email protected].