Le esportazioni di petrolio del Venezuela sono diminuite di quasi il 9% a settembre, attestandosi a 1,08 milioni di barili al giorno, poiché l'impennata dei costi delle petroliere ha interrotto le spedizioni di greggio del paese. I trader che acquistano barili venezuelani hanno richiesto sconti sui prezzi più elevati e hanno trattenuto i carichi che dovevano partire. Il calo è avvenuto nonostante l'aumento degli acquisti da parte degli Stati Uniti, indicando che i costi di spedizione e i ritardi, piuttosto che la domanda, sono stati il principale vincolo ai flussi del mese.

Le case di trading globali, tra cui Vitol e Trafigura, hanno fatto pressione su PDVSA per ottenere condizioni migliori, poiché i costi di nolo hanno eroso i margini sui carichi venezuelani. Le loro richieste riflettono come le spese di noleggio siano diventate un fattore centrale nell'economia delle esportazioni di greggio scontato del paese. Per PDVSA, le migliori condizioni richieste equivalgono a sconti più profondi sui barili venduti.

I reindirizzamenti delle petroliere si sono aggiunti ai ritardi nelle spedizioni accumulatisi durante l'estate, aggravando l'arretrato esistente. I carichi hanno atteso più a lungo per salpare, rallentando il ritmo con cui il greggio lasciava il paese. Queste frizioni logistiche hanno operato insieme alla pressione dei costi di nolo per far scendere il totale di settembre.

Gli acquisti da parte degli Stati Uniti si sono mossi in controtendenza rispetto al trend generale. Le spedizioni venezuelane verso gli Stati Uniti sono salite a 629,000 barili al giorno a settembre, rispetto ai 553,000 barili al giorno di agosto. L'aumento del prelievo si è distinto rispetto al calo del volume totale delle esportazioni del paese.

Per chiunque gestisca i gradi venezuelani, i dati di settembre sottolineano quanto i flussi di esportazione del paese siano sensibili ai mercati dei noli. L'aumento dei costi delle petroliere influisce direttamente sugli sconti che PDVSA deve offrire e sulla tempistica dei carichi, complicando la pianificazione sia per gli acquirenti che per i venditori. L'aumento dei volumi destinati agli Stati Uniti indica che la domanda di greggio persiste anche quando le condizioni di spedizione limitano la quantità effettivamente movimentata.

Source: Oilprice